{"id":5993,"date":"2024-03-07T10:29:40","date_gmt":"2024-03-07T10:29:40","guid":{"rendered":"https:\/\/vedibissone.ch\/seen\/"},"modified":"2026-03-31T12:58:03","modified_gmt":"2026-03-31T12:58:03","slug":"seen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vedibissone.ch\/de\/seen\/","title":{"rendered":"Seen"},"content":{"rendered":"

Das Leben am See<\/h2><\/div>

Die Winde<\/h3>\n

Die Fischer konnten die Wetterver\u00e4nderungen vorhersagen, indem sie die Bewegungen der Wolken beobachteten und die Herkunft der Luftstr\u00f6mungen verfolgten. Ihr Leben und die Sicherheit ihres Bootes hingen n\u00e4mlich von ihrer F\u00e4higkeit ab, die Winde und deren Auswirkungen auf den See zu kennen. Hier sind die Winde, die seit Jahrhunderten \u00fcber den Ceresio wehen.<\/p>\n

    \n
  1. Breva<\/strong><\/span>, die im Allgemeinen am Vormittag aufsteigt und gegen Abend abflaut. Er ist von schwacher Intensit\u00e4t. Sie weht von Porto Ceresio bis unterhalb des Monte Br\u00e8 und ist immer ein Zeichen f\u00fcr gutes Wetter auf dem See.<\/li>\n
  2. Caronasca<\/strong><\/span>, der von Carona in Richtung Campione abf\u00e4llt. Es handelt sich um einen Gewitterwind, der stark bl\u00e4st, bis das Gewitter ausbricht. Mit dem Einsetzen des Regens beruhigt er sich wieder.<\/li>\n
  3. Porlezzina<\/strong><\/span>, die von Porlezza in Richtung Paradiso weht und Gewitter um Chiavenna, Sondrio und den Como See anzeigt.<\/li>\n
  4. Tramontana<\/strong><\/span>, die bei Sonnenuntergang von den Bergen rund um den See herabzieht.<\/li>\n
  5. Il Pontetresa<\/strong><\/span>, vento temporalesco che esce dal golfo di Ponte Tresa-Lavena e pu\u00f2 creare parecchie difficolt\u00e0 nella navigazione.<\/li>\n
  6. Marino<\/strong><\/span>, ein st\u00fcrmischer Wind, der aus dem Golf von Ponte Tresa-Lavena kommt und die Schifffahrt erheblich erschweren kann.<\/li>\n
  7. Vento del Nord<\/strong><\/span>, ein eisiger Wind, der vom Monte Bar und dem Vedeggio-Tal in Richtung Porto Ceresio weht und eine Geschwindigkeit von 90-100 km\/h erreichen kann.<\/li>\n
  8. Tivano<\/strong><\/span>, ein st\u00fcrmischer Wind, der von Osteno in Richtung der H\u00e4nge des Monte Br\u00e8 herabzieht und typische Wirbelst\u00fcrme bildet, die das Wasser als Staub bis zu 50-100 Meter hoch aufwirbeln. Er ist nicht sehr h\u00e4ufig, kann aber auch gro\u00dfe Boote in Schwierigkeiten bringen.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>
      \n
    • Gr\u00fcn schwacher oder sehr schwacher Wind <\/strong><\/span><\/em><\/li>\n
    • Orange mittelstarker Wind <\/strong><\/span><\/em><\/li>\n
    • Rot gef\u00e4hrlich und sehr starker Wind<\/strong><\/span><\/em><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>
      <\/span><\/div>

      Der Schiffer<\/h3>\n

      Einer der Berufe, die mit dem See verbunden waren, war der des Schiffers, der von 1819 bis 1847 ausge\u00fcbt wurde, d.h. als die F\u00e4hre zwischen Bissone und Melide in Betrieb war. Mit dem Bau der Dammbr\u00fccke (1847) wurde diese T\u00e4tigkeit eingestellt. F\u00fcr den Transport von Menschen und Material benutzten die Schiffer einen gro\u00dfen Kahn, auf den sie Vieh, Waren und sogar die Postkutsche von Fl\u00fcelen nach Camerlata verluden. Wer Schiffer werden wollte, musste sich bei der Gemeinde melden, die f\u00fcr die Auswahl der Kandidaten zust\u00e4ndig war, die aus dem Patriziat stammen und gut gebaut sein mussten. F\u00fcnfundzwanzig Personen wurden ben\u00f6tigt, um den kontinuierlichen Betrieb der F\u00e4hre zu gew\u00e4hrleisten. In Bissone legte die F\u00e4hre an der heutigen Albergo La Palma an. Um eine Vorstellung von der intensiven T\u00e4tigkeit der Schiffer zu bekommen, geben wir folgende Zahlen f\u00fcr den Transport von Melide nach Bissone in den ersten f\u00fcnf Monaten des Jahres 1843 an: 17’217 Personen, 2\u2019825 Kutschen, 51 vierr\u00e4drige Karren, 6\u2019244 Pakete und S\u00e4cke mit Waren, 461 Pferde, 3\u2019694 Esel und Rinder.<\/p>\n<\/div>

      <\/span>

      Das gro\u00dfe Boot, cumball, das f\u00fcr die F\u00e4hre verwendet wird, wird Ruderhafen genannt.<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

      Die Boote<\/h3>\n

      Es gibt zwei traditionelle keresische Boote: den heute nicht mehr gebr\u00e4uchlichen Lastkahn (\u201cbarc\u00f3n\u201d, \u201cporto\u201d oder \u201ccumball\u201d genannt) und das Fischerboot mit Bug (\u201cnav\u00e9tt\u201d, \u201cbarch\u00e9tt\u201d oder \u201cbarca piata\u201d genannt).<\/p>\n

      Der Cumball war ein gro\u00dfes Boot (14-18 Meter lang und 4-6 Meter breit) und diente dem Transport von Waren, Menschen, Tieren und Materialien.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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      Holztransport mit der Cumball, um 1940.<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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      Vieh auf den Cumball laden.<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

      Die Fischerboote hatten einen breiten, flachen Boden, um den Fischern die Bewegung zu erleichtern und ihnen zu erm\u00f6glichen, die N\u00e4chte an Bord zu verbringen, w\u00e4hrend sie die Netze bewachten oder darauf warteten, sie einzuholen. Diese Form verlieh dem Boot eine extreme Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit, sodass es sich leicht um sich selbst drehen konnte, was das Beladen oder Auslegen der Netze erleichterte. Bei schlechtem Wetter wurde \u00fcber den Satteln eine Schutzplane befestigt.<\/p>\n<\/div>

      <\/span>

      Segelboot auf der R\u00fcckfahrt vom Markt in Lugano.<\/p><\/div><\/div><\/div>

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      Zu Beginn des 20. Jahrhunderts gab es in Bissone eine Werft, auf der Boote gebaut wurden, die sp\u00e4ter nach Campione verlegt wurde. Der Bau eines Fischerbootes begann mit der Vorbereitung des notwendigen Materials: Kastanienholz f\u00fcr die Boden- und Seitenbretter und f\u00fcr die Spanten, Robinienholz f\u00fcr die Kanten, Ecken und B\u00e4ume. Au\u00dferdem wurden quadratische N\u00e4gel in verschiedenen Gr\u00f6\u00dfen ben\u00f6tigt \u2013 br\u00fcniert, um Rost zu verhindern \u2013, Werg oder Lindenrindenfasern und Pech, um die Fugen zwischen den Planken zu f\u00fcllen (Kalafattieren). Dar\u00fcber hinaus war nat\u00fcrlich das K\u00f6nnen des Handwerkers unerl\u00e4sslich, das sich aus fundierten Materialkenntnissen und langj\u00e4hriger Erfahrung zusammensetzte.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

      Angeln auf dem Ceresio-See<\/h3>\n

      In den Orten am See war der Fischfang \u00fcber mehrere Jahrhunderte die Alternative zur Auswanderung. In Bissone gab es nur wenig Ackerland, das nicht eben war und haupts\u00e4chlich f\u00fcr den Anbau von Wein und Oliven genutzt wurde. F\u00fcr viele Familien war der Fischfang die einzige Einnahmequelle. Noch vor dem Zweiten Weltkrieg lebten etwa 20 Familien in Bissone allein vom Fischfang. Seit der Antike war der Fischfang streng geregelt. Bereits im Mittelalter mussten die Fischer von Bissone Steuern an das Herzogtum Mailand entrichten. An jedem Netz wurde ein Stempel angebracht, der die Zahlung und die Qualit\u00e4t des Netzes belegte. Vor allem zur Zeit der Laichzeit wurden strenge Gesetze erlassen, um die Fischbest\u00e4nde zu sch\u00fctzen. Die Strafen f\u00fcr Zuwiderhandlungen reichten von einer einfachen Geldstrafe bis hin zur Beschlagnahmung der illegalen Netze und der Zerst\u00f6rung des Bootes. Der blo\u00dfe Besitz von verbotenen Netzen im Haus wurde als Straftat betrachtet.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

      Fischen mit K\u00f6dern<\/h3>\n

      Zu den Arten des Fischfangs ohne Netze geh\u00f6ren die \u201eTirlindana\u201c und die \u201eSpaderna\u201c. Die Tirlindana ist ein Fischereisystem, das w\u00e4hrend der Fahrt des Bootes eingesetzt wird. Es besteht aus einem langen Strang (60\/120 m) aus speziell geflutetem Nylon, der Mutterschnur, von der 6\/12 etwa 9 m lange Schnurst\u00fccke, so genannte \u00c4ste, abgehen. Am Ende der \u00c4ste befinden sich die K\u00f6der, speziell geformte, gl\u00e4nzende Bl\u00e4tter, die durch ihre Bewegung einen echten Fisch simulieren. Es ist sofort klar, dass die richtige Geschwindigkeit des Bootes sehr wichtig ist, um der falschen Elritze den richtigen Schwung zu geben. Auch die Kenntnis des Meeresbodens ist wichtig, um das Risiko zu vermeiden, dass sich der K\u00f6der in irgendeinem Schrott verheddert.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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      La tirlindana<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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      La spaderna<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

      Die Spaderna basiert auf demselben Prinzip wie die Tirlindana. Im Gegensatz zur Tirlindana war die Spaderna jedoch eine feste Angelart, die zu bestimmten Zeiten des Jahres zum Aalfang eingesetzt wurde. Etwa 50 Zentimeter lange Seitendr\u00e4hte werden mit einem 50-100-150 Meter langen Tragseil verknotet, das mit einem Haken und einem K\u00f6der versehen ist.
      \nDie Tragschnur wird alle 15-20 Meter von Schwimmern gest\u00fctzt, um Luftschlangen zu bilden. Bevor es Kunstk\u00f6der gab, wussten die Fischer die unterschiedlichsten K\u00f6der zu verwenden, je nach Art des Angelns: ungesalzene Polenta, p\u00fcrierte Salzkartoffeln, Hautst\u00fccke in Form kleiner Fische, Regenw\u00fcrmer, Maden, K\u00e4fer, Grillen, K\u00e4se, kurzum alles, was die Natur zu bieten hatte.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

      Fischen mit Netzen<\/h3>\n

      Die ersten Netze, die in unseren Seen verwendet wurden, bestanden aus Hanf, Leinen und sogar Seide. Dann kam Baumwolle und schlie\u00dflich Nylon, das st\u00e4rker und haltbarer ist und im Wasser praktisch durchsichtig. In Ceresio wurden vier Arten von Netzen verwendet:<\/p>\n

        \n
      1. Die in der Mitte des Sees verwendeten Netze f\u00fcr den Fang von Forellen, Felchen, Mar\u00e4nen und Ukelei. Ein Beispiel daf\u00fcr ist die \u201eBedina\u201c, ein bis zu 130 m langes und 35 m hohes Netz, das von zwei Booten herabgelassen wurde, die dann eine Art Sack bildeten, in dem die Fische gefangen wurden.<\/li>\n
      2. Die Grundnetze, die f\u00fcr die Fischerei an der K\u00fcste verwendet wurden. Zum Beispiel die \u201eAntan\u00e8la\u201c, 15-20 Meter lang und etwa einen Meter hoch, mit kleinen Kieselsteinen am Fu\u00df.<\/li>\n
      3. Die Mantennetze, wie das \u201eTremag\u00edn\u201c (Dreifachnetz mit verschiedenen Maschen), das als Grundnetz vor allem f\u00fcr den Fang von Barschen, Schleien, Karpfen und Hechten verwendet wird; es handelt sich um ein Netz, das mit Hilfe von Gewichten an der Unterseite und Korken an der Oberseite vertikal gespannt wird.<\/li>\n
      4. Die Sacknetze, wie das \u201eBott\u00e9ra\u201c, das 50-60 Meter lang ist, mit Sackfl\u00fcgeln und sehr engen Maschen, Korken an der Oberseite und schwerem Blei am Fu\u00dfende. Nach dem Gebrauch wurden die Netze aufger\u00e4umt, von Algen befreit, repariert und zum Trocknen auf eine Reihe von am Ufer aufgestellten Stangen gelegt. In diese Arbeit bezog der Fischer die ganze Familie ein.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>
        <\/span>

        In Bissone h\u00e4ngen zum Trocknen Netze auf<\/p><\/div><\/div><\/div>

        <\/div>
        <\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":5927,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"100-width.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-5993","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"\nSeen - Vedi Bissone<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/vedibissone.ch\/lago\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Seen - Vedi Bissone\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/vedibissone.ch\/lago\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Vedi Bissone\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-03-31T12:58:03+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/vedibissone.ch\/wp-content\/uploads\/revslider\/video-media\/VEDI-BISSONE-SLIDER_1.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"700\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"9\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/vedibissone.ch\\\/lago\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/vedibissone.ch\\\/lago\\\/\",\"name\":\"Seen - 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